Leff
29.11.2014, 16:37
Нужно было провести испытания прибора при температурах +10...+35 С
Купили для этих целей этот автомобильный холодильник - http://www.sotmarket.ru/product/avs-cc-19wb.html
У него имеется функция подогрева до +65 С.
С подогревом, кстати, там все нормально.
С охлаждением не все так просто.
Холодильник продается как будто бы он может работать до - 2 С.
В реальности разность температур между индикатором и реальной внутри холодильника около +10 С, после 2 часов работы (температура окружающего воздуха в комнате около 25 С).
В течении 4-6 часов эта разность снижается до 5-6 градусов, но не менее.
Температуру -2 С возможно и можно получить, но это при условии, если наружная температура будет около +5 С.
Второй минус существенный, точность срабатывания регулятора темпаературы от -2 до +3 градуса, к номиналу. Например, ставим температуру +10 на индикаторе, включится холодильник при +13, а выключится при +8 С. Прогреваются эти 5 градусов за 2-3 минуты, а охлаждаются минут за 5-6.
Особо не разбежишся...
Купили для этих целей этот автомобильный холодильник - http://www.sotmarket.ru/product/avs-cc-19wb.html
У него имеется функция подогрева до +65 С.
С подогревом, кстати, там все нормально.
С охлаждением не все так просто.
Холодильник продается как будто бы он может работать до - 2 С.
В реальности разность температур между индикатором и реальной внутри холодильника около +10 С, после 2 часов работы (температура окружающего воздуха в комнате около 25 С).
В течении 4-6 часов эта разность снижается до 5-6 градусов, но не менее.
Температуру -2 С возможно и можно получить, но это при условии, если наружная температура будет около +5 С.
Второй минус существенный, точность срабатывания регулятора темпаературы от -2 до +3 градуса, к номиналу. Например, ставим температуру +10 на индикаторе, включится холодильник при +13, а выключится при +8 С. Прогреваются эти 5 градусов за 2-3 минуты, а охлаждаются минут за 5-6.
Особо не разбежишся...